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6月17〜18日はル・マン24時間レースを見ましょう!

トヨタは今日、今年のル・マン24時間レース(6月17〜18日決勝)やWEC(世界耐久選手権)への参戦体制や状況について、メディア懇談会を開きました。これはもはや毎年恒例となっている、ちょっとしたル・マン壮行会のような記者会見です。

ご存知の方も多いと思いますが、トヨタは昨年のル・マン24時間レースで、残り時間10分を切ったところでマシントラブルが発生。つかみかけていた勝利を逃しました。なので今年の勝利に掛ける執念は、過去最高潮に達しています。

写真下は、今日、発表されたル・マン24時間参戦広告です。読んで字のごとし、です。


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7月号の「スポーツカーファイル」は日産GT−Rニスモです

来週26日(金)発売の『カー・アンド・ドライバー7月号』内「スポーツカーファイル」は、日産GT−Rニスモ(2017年モデル)を取り上げます。

飛び切りのニューカーというわけではないのですが、ニスモの17年モデルはまだ小誌できちんと取り上げたことはなかったので、選ばせていただきました。


撮影協力●小田急箱根レイクホテル
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ボルボV90クロスカントリーに試乗

先日、軽井沢周辺で新型ボルボV90クロスカントリー(CC)を取材してきました。ボルボにはXC90という大型SUVがありますが、時代はSUVブーム真っ盛り。ワゴンボディにSUVがあっても売れてしまうのでしょう。


XC90のレポートは、来週5月26日(金)発売の『カー・アンド・ドライバー7月号』内「今月の試乗記」に掲載!
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7月号の「ユーザーの不満と満足」はスズキ・イグニスです

7月号の「ユーザーの不満と満足」では、スズキ・イグニスを取り上げます。デビュー前から注目度の高かったモデルだけに、ユーザーさんはどのように評価されているのか興味深いところでした。

いつものように取材前のチェックをさせてもらいました。グレードは最上級ハイブリッド(HV)MZのFF仕様(164万1600円)です。


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アストンマーティンDB11に試乗

現在発売中の『カー・アンド・ドライバー6月号』内「スポーツカーファイル」では、アストンマーティンDB11を取り上げています。グレードは発売記念限定車のローンチエディション(2591万5720円)です。

DB11はDB9の後継モデルであり、シャシーやエンジンなどすべてを刷新した点が最大の特徴です。ボクはワクワクしながら試乗させてもらいました。


撮影協力●新宿パークタワー
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